Wissenswertes zum Hauptbahnhof

• 1915 als Centralbahnhof eröffnet
• mit 26 Hallen- und 5 Außenbahnsteiggleisen
• damals flächenmäßig größter Kopfbahnhof Europas (83.640 m²)
• zweigeteilt in preußische und sächsische Seite mit zwei 26 m hohen Eingangshallen

Der Leipziger Hauptbahnhof wird von 1909 bis 1915 für den Personenverkehr errichtet und ersetzt vier alte Bahnhöfe auf dem Areal. In symmetrischer Bauweise setzen die Architekten Lossow und Kühne aus Dresden mit dem Entwurf „Licht und Luft“ die Zweiteiligkeit des Bahnhofs während des preußisch-sächsischen Eisenbahnkriegs auch künstlerisch um: Die Westseite wird durch die preußische Bahn genutzt. Die Ostseite wird durch die Königlich Sächsische Staatseisenbahn betrieben. Zu dieser Zeit ist der Bahnhof mit seinen 26 Hallen- und 5 Außenbahnsteiggleisen und einer Breite von 300 m einer der größten Bahnhöfe der Welt.
City-Tunnel
Während des Zweiten Weltkriegs werden bei zwei Luftangriffen große Teile zerstört. Im Mai 1946 werden erste Teile und bis 1954 der vollständige Betrieb wieder aufgenommen.
Um u.a. eine Verbindung zum Bayerischen Bahnhof zu schaffen, wird 1913 mit dem Bau von 700 m Tunnelanlagen zum Bayrischen Bahnhof begonnen. Diese Verbindung wird jedoch erst 2013 mit der Realisierung des City Tunnels Wirklichkeit.
DEFA-Zeitkino
In einem der Zugangsräume zu den Tunnelbahnsteigen wird 1950 das DEFA-Zeitkino eingerichtet, welches bis 1992 für wartende Reisende einen 70 minütigen Kurzfilmzyklus sowie zwei Spielfilme in Schleife zeigte.
Nach der Wende entstehen das drei-etagige Shoppingcenter sowie das Parkhaus im Hauptbahnhof.

Haltestelle: Hauptbahnhof
Regional- und Fernverkehr
S-Bahn: Linien S1, S2, S3, S7, S4, S5X, S6
Tram: Linien 1, 3, 4, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16,