Die in den 1920er Jahren errichtete Taubertalsentralen diente als Sortier- und Logistikzentrum für die Kohleförderung in Longyearbyen. Sie verband die Leitungen verschiedener Bergwerke für den Transport zum Hafen oder die direkte Lieferung an das nahe gelegene Kraftwerk.
Nach der Zerstörung im Zweiten Weltkrieg wurde die ursprüngliche Taubertalsentrale 1957 wieder aufgebaut und mit verbesserter Technik um das Bergwerk 5 erweitert. Mit der Eröffnung der Mine 7 im Jahr 1983 führten die hohen Kosten für den Betrieb jedoch dazu, dass der Kohletransport auf Lkw umgestellt wurde.
Seit 1987 ist die Seilbahn stillgelegt, und 2003 wurden die verbliebenen Reste der Seilbahn unter Schutz gestellt, um ihre historische Bedeutung für die Kohlenroute von Longyearbyen zu zu erhalten.
